高工论文发表城市防灾避险绿地规划

　　近年来，随着城市经济的发展，人们对于城市生活质量的追求在不断的提升，在这种情况下，一定要建立起科学完善的城市基础体系，确保城市居民的生活质量和生活安全。

　　【摘　要】城市绿地系统是城市发展中的重要组成部分，能够有效的提升城市居民的生活安全与生活质量，因此说需要对其进行科学的规划设计，这样才能够更好的发挥其作用。城市绿地能够为城市的发展提供足够的空间，在地震等重大灾害发生的时候能够为群众提供紧急的避险场所，高工论文发表本文就以此为中心，结合工作实际，对当前城市防灾避险绿地的规划问题进行分析论述。

　　【关键词】城市建设;防灾避险;绿地规划

　　一、城市防灾避险绿地规划设计概况分析

　　1.国外城市防灾避灾绿地规划问题研究

　　(1)欧美国家城市防灾避险绿地规划

　　一般情况下，城市的防灾减灾绿地的规划建设和城市灾害之间有着直接的联系，因此说在城市防灾避险绿地规划建设的过程中一定要科学的研究城市发展过程中发生的各种重大灾害事件，并总结相应的规律。以欧洲为例，其城市放在绿地的建设起源于文艺复兴时期。如1693年的意大利卡塔尼亚和1755年的葡萄牙首都里斯本，在灾后的重建规划中，将城市林荫大道与城市广场相结合，相对完善的防灾、避灾、救灾体系。1852-1870年的巴黎旧城改造，开辟了多条笔直的林荫大道，建设环城道路，兴建众多城市广场和公园等。使巴黎的公共卫生条件改善、传染病绝迹。

　　美国的城市规划借鉴了欧洲城市发展进程中的经验和教训，避免了许多城市化过程引起的社会、经济和环境问题。1871年的芝加哥大火，促使美国开始积极的考虑建设城市绿地公园避险系统，借助绿地宽阔的空间环境来提升城市的抗灾避险能力。美国的这一做法成为今后放在绿地系统建设的基础。1883年，昆·布朗提出公园绿地避险系统的建设不仅要起到保护环境和净化空气的作用，还需要进一步发挥防止火灾和传染病蔓延的作用。在2001年“9.11”事件发生之后，美国政府为了更好的实现城市的紧急避险功能，推动建设了防灾型社区为中心的安全文化教育体系，将社区公园、开放空间与防灾减灾、灾时避难、灾后重建相结合。

　　2.我国防灾避险绿地的发展

　　我国地域辽阔，南北跨度大，地理位置和气候条件十分复杂，在这种复杂的气候条件下，自然灾害频发，但是从当前的情况来看，我国的城市防灾减灾绿地建设远远跟不上城市经济和人口的发展，这样更加剧了自然灾害对城市建设的影响。1976唐山震后重建中，增加了城市公园面积，将抗震通道与城市绿地开放空间相连，保证抗震救灾工作通畅及时，居民能迅速疏散到绿地中去。2003年10月，建成国内第一个防灾公园——北京元大都城垣遗址公园 。2004年11月开始实施《北京市突发公共事件总体应急预案》，促进了北京市应急避难绿地的建设发展。除此之外，西安、上海、重庆、南京等城市也高度关注防灾公园的建设问题，并且正在着手准备各项相关的工作，促进放在工作的顺利实施。2004年9月国务院下发的《关于加强防震减灾工作的通知》明确指出“要结合城市广场、绿地、公园等建设，规划设置必需的应急疏散通道和避险场所，配置必要的避险救生设施”。

　　二、城市防灾避险绿地功能及分类

　　城市防灾避险绿地是指“在各种城市灾害及其引发的次生灾害发生前、发生时和发生后，为了保护城市和城市居民的生命和物质财产、强化城市防灾构造、建立并完善城市及周边地区的防灾体系与能力而建设的起到减灾与防御工程、广域防灾据点、避难场地、避难道路和灾后恢复据点作用的城市各类绿地”。所以城市绿地除了娱乐休闲、改善环境等功能之外，还承担着防灾减灾的功能，具体表现在以下几个方面。1.当各种自然灾害发生的时候，防灾避险绿地能够为城市的居民提供临时的避难场所和紧急避险通道，将灾害给居民带来的伤害降到最低。同时，能够给城市的避难者进行紧急的救援和消防工作提供场所，并可成为储运生活物资的集散地;2.城市防灾避险绿地能够充当自然灾害的隔离带，这样就能够有效的防止各种有害气体或者是火灾的蔓延;第三，能够成为救援和家园修复的活动据点，并且可实现灾情的及时收集和传播。

　　根据其功能性质不同，可将防灾避险绿地分为五种类型即：(1)中心防灾避险绿地;(2)固定防灾避险绿地;(3)紧急防灾避险绿地;(4)隔离缓冲绿地;(5)绿色疏散通道。

　　三、防灾避险绿地规划原则

　　城市防灾减灾绿地的建设与改造，除了满足基本观赏和生态功能外，必须综合考虑城市绿地的防灾避险功能，对其进行合理完善的生态规划。需遵循以下原则进行：(1)综合防灾、统筹规划：配置防灾绿地应当着眼于各类避难场所的综合防灾功能、统筹规划，全面发挥各开敞空间的防灾减灾功能。(2)均衡布局、就近避难：综合城市人口空间分布特征，考虑各避难绿地的服务半径和人均绿地面积，做到就近避难。(3)通达性：充分考虑道路交通的通达性，如设置不同方向的两条以上的对外通道、防震通道的建设、停机坪的设置等，保证灾时人流和物资流通。

　　参考文献：

　　[1]许浩.国外城市绿地系统规划[M].北京:中国建筑工业出版社,2003.

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